Licence 2026 : tout savoir pour participer aux Montées de démonstrations de La Rade Classique

Dans le cadre des Montées Historiques et des roulages organisés lors de La Rade Classique, chaque participant doit être titulaire d’un titre délivré par la Fédération Française du Sport Automobile.

Pour 2026, deux solutions s’offrent à vous : le Titre de Participation (TP) à la journée ou la licence annuelle NMH.

Voici l’ensemble des informations nécessaires avant de vous engager.

Quelle est la différence entre le TP et la licence NMH ?

Le Titre de Participation (TP)

Le TP est une licence à la journée.

  • Tarif : 23 € par jour
  • Valable uniquement pour la manifestation concernée
  • Adapté à une participation ponctuelle

 

Il permet de participer :

  • Aux Montées Historiques et de Démonstration

Si vous participez une seule fois dans l’année, le TP peut être suffisant.

 

La licence annuelle NMH 2026

La licence NMH est une licence annuelle délivrée par la FFSA.

  • Tarif : 70 € pour l’année
  • Valable sur l’ensemble des manifestations concernées

 

Elle permet de participer aux :

  • Montées Historiques et de Démonstration

À partir de quatre participations dans l’année, la licence annuelle devient plus avantageuse financièrement que le TP.

Elle est particulièrement recommandée pour les participants souhaitant s’engager sur plusieurs événements au cours de la saison.

Quelle solution choisir ?

Vous participez une seule fois dans l’année ?

Le TP à 23 € est adapté.

Vous envisagez plusieurs montées ou roulages ?

La licence NMH à 70 € est plus économique et plus simple administrativement.

Besoin d’accompagnement ?

L’équipe de l’Automobile Club de Nice reste à votre disposition pour vous orienter vers la solution la plus adaptée à votre profil et à votre calendrier de participation.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.

Afterwork : Lina SALAMANCA et nos adhérents au MCH

À l’honneur : Lina Salamanca, une jeune pilote qui impressionne

Lors de notre afterwork, nous avons eu le plaisir d’accueillir Lina SALAMANCA. Et clairement, son parcours fait partie de ceux qui donnent envie de suivre l’évolution de cette nouvelle génération de pilotes.

À seulement 9 ans, pour sa première course officielle, elle s’est imposée lors du Trophée eKart City Volant Jules Bianchi à Nice. Une première course… et une première victoire. Une belle entrée en matière qui lui a également permis de devenir ambassadrice de l’association liée à la mémoire de Jules BIANCHI.

Aujourd’hui, à 11 ans, Lina est aussi devenue la plus jeune adhérente de l’Automobile Club. C’est quelque chose dont nous sommes particulièrement fiers, cela montre aussi l’importance d’accompagner les jeunes talents et de transmettre la passion automobile aux nouvelles générations.

Son passage au Circuit Paul Ricard, lui à permis de rencontrer des pilotes féminines de la F1 ACADEMY. Elle a également  passé les sélections pour intégrer la promotion de la F1 Academy, ce qui montre bien le sérieux de son projet sportif.

Nous sommes heureux d’avoir pu lui laisser cet espace lors de l’afterwork pour présenter son projet. Nous avons hâte de continuer à suivre son évolution.

Retour sur le Rallye Monte-Carlo Historique

La soirée a également été l’occasion de revenir sur la participation de nos adhérents au Rallye Monte-Carlo Historique.

• Cyrill & Mariana ROUDEN – 80ᵉ / 240

• Philippe LASSALLE & Samia MAIZA – 117ᵉ / 240

• Jean-Paul CIFFREO & Anne-Laure NEDELEC – 137ᵉ / 240

Ils ont partagé leurs impressions, les moments forts de l’épreuve ainsi que les exigences d’un rallye de régularité aussi mythique.

L’Automobile Club de Nice adresse ses félicitations à l’ensemble de ces équipages pour leur engagement et leur performance dans cette épreuve.

Nous vous donnons rendez vous le mois prochain pour un nouvel Afterwork!

130 ans d’histoire – Les grands événements qui ont façonnés l’ACN

 

Fondé en 1896, l’Automobile Club de Nice & Côte d’Azur est l’un des pionniers de l’automobile en France : il fut le premier club automobile de la région et le deuxième créé en France, symbole d’une époque où l’automobile naissante captivait déjà les esprits les plus curieux et passionnés

La première course de côte au monde – Nice à La Turbie (1897)

Dès 1897, le club est à l’origine de l’une des premières grandes épreuves automobiles : la Course de Côte de Nice à La Turbie, considérée comme la première course de côte au monde. Partie de Marseille puis arrivée à Nice, l’étape finale vers La Turbie constituait un défi technique et sportif unique pour l’époque

Cette épreuve historique, disputée sur plusieurs kilomètres de montée sinueuse, a profondément marqué l’histoire des courses automobiles en France et a contribué à faire du sport mécanique une expression sportive et culturelle sur la Côte d’Azur.

 

Le Grand Prix automobile de Nice (années 1930–1947)

 

L’Automobile Club de Nice a également organisé le Grand Prix automobile de Nice, une course mythique qui s’est tenue entre 1932 et 1947 sur le front de mer niçois, à travers les rues de la ville, notamment sur la Promenade des Anglais

Cette compétition d’envergure internationale a vu s’affronter des pilotes de premier plan de l’époque, dont Louis Chiron, Tazio Nuvolari, Achille Varzi ou encore Luigi Villoresi, renforçant la place de Nice comme ville européenne du sport automobile.

 

Autres contributions historiques

Au fil des décennies, l’Automobile Club de Nice a également été à l’origine d’événements et initiatives qui ont marqué l’histoire automobile :

 

  • Organisation de critériums et compétitions de tourisme international (Paris-Nice et autres épreuves)
  • Implication dans des rendez-vous sportifs et festifs autour de la voiture ancienne et contemporaine
  • Contribution à l’essor de l’automobile sur la Riviera, tant sur le plan social que technique

 

 

Aujourd’hui, fort de 130 ans d’existence, le club continue de faire vivre cet héritage à travers une programmation annuelle structurée, tout en célébrant l’histoire et les grandes épreuves qui ont contribué à forger sa légende.

  

L’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur en chiffres

 

Derrière chaque événement organisé sur le territoire azuréen, il y a une structure active, engagée et fédératrice.

L’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur, c’est aujourd’hui une dynamique mesurable et une communauté en pleine croissance.

 

Plus de 300 adhérents

 

Le club rassemble plus de 300 membres, passionnés d’automobile, collectionneurs, propriétaires de véhicules historiques et modernes, mais aussi amateurs souhaitant partager une passion commune.

Cette communauté constitue le socle de toutes les actions menées par le club.

Les évènements. 

 

Tout au long de l’année, l’Automobile Club organise 8 événements majeurs, ainsi que des rendez-vous réguliers tels que des afterworks et des expositions statiques, qui rythment la vie du club et renforcent les échanges entre passionnés et partenaires. Parmi ces événements, la Rade Classique constitue le rendez-vous majeur du club et l’un des temps forts automobiles du territoire azuréen.

 

130 ans d’histoire

Fondé en 1896, l’Automobile Club de Nice & Côte d’Azur est le premier club automobile régional en France.

 

Depuis plus d’un siècle, il accompagne l’évolution de l’automobile et a contribué à l’organisation d’événements majeurs qui ont marqué l’histoire du sport automobile azuréen, notamment la mythique Course de Côte Internationale de La Turbie dès 1897, ainsi que de nombreuses manifestations emblématiques sur la Riviera.

 

À travers ces 130 années d’existence, le club s’est imposé comme un acteur historique et structurant du paysage automobile régional.