Dans le cadre d’un partenariat transfrontalier qui est le premier du genre, l’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur et la Scuderia Veltro (Cuneo) se sont associés pour lancer un nouveau rendez-vous destiné aux passionnés de l’automobile classique : la Strada Royale. La troisiéme édition se déroulera les 13 et 14 mai 2017 sur un parcours Cuneo-Nice-Cuneo.
La Strada Royale est un rallye de prestige "all inclusive", sous forme d’une randonnée historique sur route ouverte (pour découvrir le parcours, cliquez ici), proposant essentiellement de la navigation avec un roadbook. Le parcours -qui change toutes les années- sera agrémenté de quelques zones de régularité selon les méthodes française et italienne. Le classement s’établira sur la base des temps obtenus dans les zones de régularité et des points gagnés en remplissant en route des « quizz » attachés aux particularités naturelles, architecturales, culturelles, historiques et gastronomiques du parcours. Pour sa 2e édition en 2016, la Strada Royale vous propose :
Samedi 04 juin 2016
DÉPART de CUNEO (Italie) sur l'espace entièrement rénové de la Piazza Foro Boario, au coeur de la cité
PARCOURS 1 (matin) / 132 km : Cuneo - Limone (pause café) - Col de Tende (1871m), passage en France - Tende - Saorge - Breil Sur Roya - Olivetta San Michele - Zone de régularité "à la française" (8 km) - Sospel - Col St Jean (1350m) - Col de Castillon (728m) - Menton - St Agnès
ETAPE à SAINT-AGNES (France) / Déjeuner au restaurant "Le Saint-Yves" situé dans le joli village de Saint-Agnès, perché au dessus de Monaco
PARCOURS 2 (après-midi) / 42 km : St Agnès - Roquebrune Cap Martin - Beausoleil - Cap d'Ail - Eze Sur Mer- Beaulieu - St Jean Cap Ferrat
ETAPE à SAINT-JEAN CAP FERRAT (France) / Visite privée de la villa Ephrussi de Rotschild et de ses somptueux jardins : l'un des plus beaux palais de style Renaissance de la Côte d'Azur construit sur le sommet du cap Ferrat entre 1905 et 1912 par la baronne Ephrussi de Rotschild.
PARCOURS 3 (fin d'après-midi) / 10 km : Villefranche Sur Mer - Nice
ETAPE à NICE (France) / Apéritif en terrasse et installation des équipages dans les chambres à l'hôtel Saint-Paul, partenaire officiel de la 2e Strada Royale. Dîner dans le grand salon de l'hôtel. Tour nocturne de la Promenade des Anglais (pour ceux désirant l'effectuer).
DIMANCHE 05 juin 2016
DÉPART de NICE (France)
PARCOURS 4 (matin) / 135 km : Nice - L'Escarène - Touet de l'Escarène - Zone de régularité "à la française" (8 km) - Col de Braus (1002m) - Sospel - Col de Pérus - Zone de régularité "à la française" (10 km) - Col de Brouis (879m) - La Giandola - Tende - Col de Tende (1871m), passage en Italie - Limone - Cuneo
ARRIVÉE et ÉTAPE FINALE à CARAGLIO (Italie) / A proximité de Cuneo. Déjeuner de remise des prix dans la salle d'apparat dite "des Colonnes" du Filatoio Rosso (bâtiment prestigieux construit en 1676 : la plus ancienne usine de soie du monde, transformée en musée de la soie et centre d’expositions d’art moderne et contemporain). Retour libre.
Le tout dans l’ambiance unique d’un rallye à l’ancienne, ayant pour cadre la mythique strada reale, la route royale reliant historiquement Nice au Piémont depuis 1714 par le Col de Tende.
Celle-ci fut décidée dès 1610 par le Duc de Savoie Charles Emmanuel 1er et rendue carrossable à partir de 1785, par le Roi de Sardaigne Victor Amédée III. Un axe dont la dimension historique est mise en exergue par les nombreux monuments baroques qui bordent son tracé depuis la place Royale à Nice… devenue place Garibaldi : chapelles, amphithéâtres, portes monumentales, dédicaces au souverain, arcs de triomphe, etc.
Le rallye fera étape chaque année au cœur de différents villages et sites remarquables, avec des étapes gastronomiques (déjeuners, diner), une soirée dans un lieu de prestige, des dégustations, des découvertes de produits, de sites historiques et naturels, des animations culturelles… La randonnée intègre en effet des étapes gastronomiques et de découverte touristique valorisant le patrimoine du territoire des Alpes de la Mer. C’est également un événement permettant la rencontre et les contacts entre passionné(e)s de l’automobile, des deux côtés de la frontière.
Départ/arrivée se feront en alternance d’une année à l’autre à Nice et Cuneo. Pour la seconde édition, le parcours représente environ 400 kms, se déroulant de Cuneo à Nice et retour.
L’événement cible les amateurs de voitures classiques (produites avant le 31 décembre 1984) et néo-classiques (produites entre le 1er janvier 1985 et le 31 décembre 1989) et modernes d'exception (produites après le 1-1-1990) (ces 2 dernières catégories cumulées n'acceptant des inscriptions que dans la limite de 10% des participants), qu’ils soient attirés par le piquant de quelques zones de pratique de la régularité historique selon les spécificités des pratiques française et italienne, ou le glamour de la seule randonnée touristique sur un parcours reliant deux des plus belles régions européennes. Toutefois, en regard de leur âge, les quelques voitures de la catégorie "Exception" ne seront pas comptablisées au classement général.
La Strada Royale est organisée avec le soutien de la Ville de Nice, la ville de Cuneo, la manufacture Suisse d'horlogerie Glycine, la manufacture italienne d'horlogerie Manifattura Orologiaia Modenese (MOM), de la société Elebi Premiazoni, de l'hôtel Saint-Paul à Nice et de la marque Socca Chips.
Découvrir la première édition de la Strada Royale (classements et photos) : cliquez ici
Tarifs (pour 1 voiture avec 2 personnes à bord, incluant hébergement et restauration à l'hôtel Saint-Paulà Nice : 450 euros (sans logement en hôtel à Nice : 350 euros)
Membres Automobile Club de Nice et Côte d'Azur ou Scuderia Veltro : 420 euros (sans logement en hôtel à Nice : 320 euros)
Supplément pour logement en chambre single à Nice : 50 euros.
Supplément de 58 euros (single) ou 77 euros (double) à prévoir pour les équipages souhaitant loger à Cuneo la nuit précédant le départ (chambre + petit-déjeuner+parking privé au Cristal Hôtel ***, situé à proximité de Cuneo et des locaux de la Scuderia Veltro).
Téléchargez ici le document d'inscription pour la Strada Royale 2016
Téléchargez ici le réglement de la Strada Royale 2016
Téléchargez ici le parcours de la Strada Royale 2016
Liste des équipages participant à la 2e Strada Royale
1 | ALQUIER Alain | RUIZ Dominique | F | FERRARI | Dino | 246 GT | 2400 | 1971 | CLASSIC | ACNCA / ORG |
2 | FINOTTO Jean-Marc | GOIRAN Jean | F | ALFA ROMEO | Duetto | Spider | 1600 | 1972 | CLASSIC | ACNCA / ORG |
3 | MERENDA Enrico | SOMA Tiziana | I | FIAT | 124 | Sport Spider | 1600 | 1971 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO / ORG |
4 | PROUD-DIAZ Christian | GUETH Valérie | F | TVR | Chimaera | 400 HC | 4000 | 1993 | EXCEPTION | ACNCA / ORG |
5 | CIFFREO Jean-Paul | * | F | AUSTIN-COOPER | Mini | Cooper | 1000 | 1968 | CLASSIC | ACNCA / ORG |
6 | LANDUCCI Florent | BERAUD Mélanie | F | PEUGEOT | 205 | Gti | 1900 | 1991 | NEO CLASSIC | ACNCA / ORG |
7 | DALMASSO Mauro | GIRAUDO Laura | I | ALFA ROMEO | Giulietta | Sprint | 1300 | 1958 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO / ORG |
8 | BRUNO Marco | BRUNO Fulvia | I | FERRARI | 308 | 3200 | 1989 | NEO CLASSIC | SCUDERIA VELTRO / ORG | |
9 | ARMANDO Sergio | GARSIA Nicoletta | I | FIAT | 2300 | S | 2300 | 1967 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO / ORG |
10 | MERENDA Carlo | * | I | AUTOBIANCHI | A112 | Abarth | 1000 | 1978 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO / ORG |
11 | ALQUIER Claude | ALQUIER Danielle | F | HOTCHKISS | AM80 | 3000 | 1930 | CLASSIC | ACNCA | |
12 | LUCIANO Marco | LUCIANO Silvio | I | LANCIA | Flaminia | Convertible | 2800 | 1964 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
14 | ORECCHIA Margherita | I | LANCIA | Flaminia | 2800 | 1964 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO | ||
15 | BULLO Corrado | BERNASCONI Cristina | I | ALFA ROMEO | Giulietta | Sprint | 1300 | 1966 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
16 | GUARATO Daniel | BENOIT Jean-Claude | F | NSU | 1200 | TT | 1200 | 1967 | CLASSIC | |
17 | FOGLIACCO Maria-Grazia | * | I | FIAT | 850 | Spider | 850 | 1967 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
18 | MARTIN Philippe | AYEE Myriam | F | PORSCHE | 914/6 | 2000 | 1970 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO | |
19 | DALMASSO Livio | MONDINO Lorena | I | ALFA ROMEO | Duetto | Spider | 1600 | 1972 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
20 | SEDDIO Claudio | MARIOTTI Mariella | I | ALFA ROMEO | 1600 GT | Zagato coupé | 1600 | 1973 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
21 | CHIESA Dario | * | I | FIAT | 131 | Abarth | 2000 | 1977 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
22 | LAURET Georges | LAURET Lydie | F | PORSCHE | 924 | Turbo | 2000 | 1979 | CLASSIC | |
23 | BAUDINO Adriano | BAUDINO Alessandro | I | RENAULT | R5 | Alpine | 1400 | 1979 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
24 | PIFFARETTI Lorna | ZANINI Rosa | CH | PORSCHE | 930 | Turbo | 3300 | 1982 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
25 | PAVONE Roberto | PAVONE Lorenzo | I | FIAT | 124 | Sport Spider | 2000 | 1982 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
26 | ESTEVE Dominique | * | F | PORSCHE | 911 | SC Cabrio | 3000 | 1983 | CLASSIC | ACNCA |
27 | GELLI Francesco | LINGUA Luca | I | FERRARI | 328 | 3200 | 1986 | CLASSIC | SCUDERIA VELTRO | |
28 | ROMANA Matteo | ROMANA Paolo | I | PEUGEOT | 205 | Gti | 1900 | 1990 | NEO CLASSIC | SCUDERIA VELTRO |
29 | MOSCOVINI Gualtiero | BRACCAGLIONE Guido | I | BMW | 320i | 2000 | 1990 | NEO CLASSIC | SCUDERIA VELTRO | |
30 | MANASSERO Danilo | BERSANO Dolorès | I | PORSCHE | 993 | 3600 | 1995 | EXCEPTION | SCUDERIA VELTRO | |
31 | NEGRO Maurizio | GAMBIRASIO Marta | I | BMW | 320i | 2000 | 1995 | EXCEPTION | SCUDERIA VELTRO | |
32 | RETTEGNO Renato | GIAMELLO Emiliana | I | LANCIA | Delta | Evo IV Martini | 2000 | 1995 | EXCEPTION | SCUDERIA VELTRO |